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刘洋雷诺国产何以敢言激进

2019-10-09 22:27:46来源:励志吧0次阅读

  刘洋:雷诺国产何以敢言激进

  一直在华销售不温不火的雷诺,开始畅想在中国的长远目标。据媒体报道,雷诺汽车CEO卡洛斯戈恩近日表示,雷诺汽车在中国年销量可达80万辆。

  按照规划,2016年,雷诺与东风汽车在武汉的合资工厂将正式投产,初始年产量预计为15万辆,如果本土需求大,产量可能翻倍。戈恩表示,通过在中国建厂与进口输入,雷诺汽车在华年销量可以达到80万辆。

  同时,戈恩算了笔账,雷诺占全球市场份额4%,按照中国每年2000万辆乘用车和轻型商用车销量计算,4%即是80万辆,因此在中国的这一销量目标是合理的。但戈恩未透露何时将会实现这一目标。他还称,即使中国市场情况变得困难,但雷诺销售仍可增长。

  然而,理想与现实的差距有时相当巨大。去年,雷诺在华销量为3.2万辆,这意味着要完成戈恩的目标,雷诺在华的销售量要增长20多倍。近几年中国汽车市场的增速已经在放缓,80万辆的销售目标对于市场表现良好的合资车企来说都要掂量掂量,更别说全年销售仅为3万多辆的雷诺。

  实际上,近年来雷诺在中国的发展遭遇了严重的水土不服。此前,以进口身份入华的风景、拉古娜、梅甘娜等车型,由于售价远高于同级别的合资品牌车型,销售情况一直不乐观。而随后推出的风朗,虽然价格下探至20万元以内,但销售依然受阻。

  目前,惟一能够让雷诺信心提振的只有SUV车型科雷傲。与东风合作生产的该车型,迎合了中国消费者的消费习惯,然而紧靠一款车型难以支撑企业的长远发展。

  值得庆幸的是,戈恩并没有给出完成80万辆的时间表,还有时间细细品味中国市场。目前,雷诺应该在进行市场调查后,快速扩充自身的产品线,推出更多符合中国市场的车型。同时,增加经销商数量,让消费者了解该品牌,扭转小众车型的品牌形象,走出水土不服的怪圈。

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